Главный инженер проекта

Формирование, руководство и развитие команды менеджеров проектов и инженеров, специализирующихся на силовых установках и механических компонентах;

Постановка целей, определение KPI и приоритетов департамента в соответствии с общим планом локализации автомобиля;

Наставничество и развитие сотрудников; управление распределением нагрузки и разрешение ресурсных конфликтов;

Отвечать за реализацию плана локализации (дорожной карты) для всех механических систем:

a. Двигатель;

b. Коробка передач / Трансмиссия;

c. Валы: приводные валы, карданные валы;

d. Опоры и крепления;

Реализовывать план по поэтапному увеличению уровня локализации механических компонентов. Определять очередность локализации деталей, перечень импортируемых компонентов, а также стратегии развития компетенций местных поставщиков в таких областях, как литье, ковка, механическая обработка и производство резинометаллических изделий;

Обеспечивать адаптацию всех механических систем к требованиям российского рынка: эксплуатации в условиях холодного климата, дорожным условиям РФ, качеству топлива и смазочных материалов, а также требованиям по антикоррозийной защите;

Прямое взаимодействие с подразделениями китайского автопроизводителя (OEM), отвечающими за производство двигателей и коробок передач, проектирование шасси и контроль качества у поставщиков. Руководство техническими совещаниями высокого уровня и встречами по решению критических вопросов;

Координация работы с отделом электроники для обеспечения согласованности калибровки ЭБУ двигателя (ECU), программного обеспечения трансмиссии (TCU) и датчиков со сроками локализации механических узлов;

Взаимодействие с командами по омологации и сертификации для обеспечения соответствия экологическим нормам и требованиям безопасности механических узлов;

Организация процессов выбора, аудита и квалификации российских поставщиков для выполнения операций литья, ковки, механической обработки, штамповки, формования резинотехнических изделий и сборки;

Обеспечение соответствия качества продукции поставщиков стандартам китайского автопроизводителя (IATF 16949, VDA 6.3) посредством совместных аудитов с командой партнера по качеству (SQE);

Инициирование инвестиций в локальную оснастку (пресс-формы, штампы, приспособления) и контроль их окупаемости в рамках бизнес-кейса проекта;

Ответственность за бюджет подразделения, занимающегося локализацией силовых агрегатов и компонентов шасси (включая расходы на оснастку, испытания, разработку и командировки);

Отслеживание динамики себестоимости (по спецификации материалов — BOM) локализуемых механических компонентов и выявление возможностей для снижения затрат путем переговоров с поставщиками и применения методов стоимостного инжиниринга (value engineering);

Предоставление отчетности руководителю проекта о текущем уровне затрат и отклонениях от бюджета.

• Степень бакалавра или магистра в области машиностроения, автомобилестроения, проектирования силовых агрегатов или смежных дисциплин. Наличие степени MBA или дополнительного управленческого образования будет преимуществом;
• Опыт работы: не менее 8–10 лет в сфере проектирования силовых агрегатов, шасси или механических компонентов, включая минимум 3–5 лет на руководящей должности (начальник отдела, главный инженер, директор завода). Обязателен опыт работы в китайской автомобильной промышленности (OEM);
• Обязательное владение Китайским языком не ниже уровня С1;
• Обязательное владение Английским языком не ниже уровня B2;
• Глубокое понимание конструкции двигателей и коробок передач, технологических процессов механической обработки (литье, ковка, фрезерование, хонингование, зубообработка) и операций сборки;
• Знание компонентов шасси: колес и шин, приводных валов, ШРУСов, узлов крепления и элементов подвески;
• Знание стандартов материалов, процессов термообработки и поверхностной обработки (антикоррозийной защиты);
• Лидерские качества: подтвержденный опыт формирования инженерных команд и управления ими. Развитые навыки принятия решений, разрешения конфликтов и межкультурной коммуникации;
• Готовность к регулярным командировкам;
• Ответственность, ориентация на результат, проектное управление, командная работа, переговоры, стрессоустойчивость.

• Оплата питания
• Добровольное медицинское страхование